Opis

Poznaj bezzałogowy statek powietrzny ATMOS MARLYN - zaprojektowany przez geodetów dla geodetów

Europejska jakość

ATMOS Marlyn to bezzałogowy statek powietrzny (BSP), który w całości został zaprojektowany i wyprodukowany w Holandii. W czasach, kiedy większość produktów elektronicznych powstaje w Chinach, jest to rzadko spotykana cecha. Produkcja statku w Europie daje gwarancję i pewność tego, że sprzęt jest najwyższej klasy, a jego wykonanie jest na bardzo wysokim poziomie. 

Połączenie wiedzy z zakresu lotnictwa i geodezji

ATMOS UAV to holenderska firma założona w 2013 roku przez absolwentów Wydziału Inżynierii Kosmicznej oraz Geodezji Uniwersytetu w Delft. Firmę tworzy interdyscyplinarny zespół napędzany pasją do technologii i innowacji. Łącząc wiedzę ekspercką z zakresu lotnictwa i technologii pomiarowych, opracowali oni przełomowy, bezzałogowy statek powietrzny pionowego startu przeznaczony do pozyskiwania danych w zakresie fotogrametrii i teledetekcji. 

Wielowirnikowiec czy samolot?

Jakiego drona wybrać do realizacji naszego projektu fotogrametrycznego lub teledetekcyjnego? Statek wielowirnikowy, który umożliwia pionowy start i lądowanie w dowolnym miejscu? Czy może samolot, który wymaga dużej przestrzeni do startu i lądowania, ale pozwala na rejestrację znacznie większej ilości danych przy jednym nalocie, a tym samym zapewniający znacznie większą wydajność?

Teraz nie musimy już wybierać pomiędzy mobilnością, a wydajnością! Bezzałogowy statek powietrzny ATMOS Marlyn łączy oba rozwiązania w jedno tworząc unikalne rozwiązanie. Marlyn to samolot z możliwością pionowego startu i lądowania tzw. VTOL (Vertical Take Of Landing).

Start i lądowanie w dowolnym miejscu?

Dzięki opatentowanej konstrukcji ATMOS Marlyn do startu potrzebuje jedynie obszaru o powierzchni 2 x 2 m! Po pionowym starcie (wielowirnikowiec) i nabraniu odpowiedniej wysokości statek przejdzie do lotu poziomego (samolot). Po wykonaniu całej misji i nalotu Marlyn, dzięki precyzyjnemu modułowi GPS wróci do punktu startu i wykona pionowe lądowanie. Takie rozwiązanie umożliwia start i lądowanie na bardzo ograniczonej powierzchni np. w lesie między drzewami, czy w mieście pomiędzy budynkami.

Patent na pomiary

To co wyróżnia bezzałogowy statek powietrzny ATMOS Marlyn od konkurencji to opatentowana konstrukcja w kształcie litery „T” zawierająca aż 4 silniki. Dzięki zastosowaniu takiego rozwiązania statek wykazuje bardzo dużą odporność na silny wiatr i umożliwia pionowy start i lądowanie nawet w trudnych warunkach atmosferycznych. Kiedy wszystkie inne rozwiązania typu VTOL dostępne na rynku posiadają ograniczenia dotyczące maksymalnej dopuszczalnej prędkości wiatru przy starcie i lądowaniu wynoszącej do 30 km / h, ATMOS Marlyn umożliwia bezpieczny start i lądowanie przy wietrze do 45 km / h!

Wydajność – drugie imię Marlyna

Dzięki połączeniu konstrukcji typu samolot i wielowirnikowiec, ATMOS Marlyn to niezwykle wydajne narzędzie do pozyskiwania danych w projektach fotogrametrycznych i teledetekcyjnych. Marlyn umożliwia wykonanie mapowania obszaru o wielkości 200 ha w trakcie jednego 40-minutowego lotu (dla rozdzielczości GSD wynoszącej 1,6 cm).

Dobierz kamery do realizowanego projektu

Dzięki możliwości wymiany kamer instalowanych na pokładzie BSP Marlyn użytkownik może dostosować rozwiązanie do potrzeb danego projektu. Od wysokiej jakości kamer RGB 42 Mpx, przez kamery multispektralne, do kamer termowizyjnych. Dostępne sensory pozwolą zrealizować każdy, nawet najbardziej złożony projekt fotogrametryczny lub teledetekcyjny.

Geodezyjne dokładności pozycjonowania (PPK)

Użytkownicy poszukujący największej wydajności i precyzji mapowania mogą rozbudować swój statek o moduł pozycjonowania satelitarnego Marlyn GNSS PPK (Post-Processed Kinematic). Dzięki zastosowaniu modułu PPK możliwe jest praktycznie całkowite wyeliminowanie dodatkowych prac terenowych związanych z koniecznością stosowania fotopunktów (punktów GCP), przy jednoczesnym zapewnieniu precyzji geotagowania zdjęć na poziomie do 1 cm!

Lot w pełni autonomiczny

Realizacja nalotu odbywa się w sposób w pełni autonomiczny. Rola operatora sprowadza się do wyznaczenia obszaru opracowania, ustawienia parametrów lotu i dokonania sprawdzenia urządzań zgodnie z check-listą wbudowaną w aplikację sterującą MarLynk, a następnie do uruchomienia misji przez naciśnięcie przycisku „START” i obserwacji wykonywanego nalotu.

Intuicyjne oprogramowanie do planowania i nadzoru misji

Dzięki autorskiej aplikacji ATMOS MarLynk planowanie nalotu jest bardzo proste i przyjazne dla użytkownika. W razie potrzeby zdefiniowane parametry lotu można zmieniać nawet w trakcie realizacji misji. Aplikacja stanowi element całości zestawu, działa w oparciu o system Windows 10 i posiada bardzo intuicyjny interface.

Bezpieczeństwo na pierwszym miejscu

Firma ATMOS jako priorytet traktuje bezpieczeństwo wykonywanych lotów. System automatycznego powrotu do punktu startu w przypadku zgubienia sygnału radiowego, niskiego poziomu akumulatorów lub wykrytej awarii BSP to tylko jeden z wielu systemów bezpieczeństwa na pokładzie Marlyn. Podstawą systemu bezpieczeństwa jest rozbudowany, ale prosty w obsłudze, wbudowany w aplikację MarLynk moduł sprawdzenia wszystkich podzespołów i parametrów pracy przed startem BSP. Innym przykładem jest system podwójnych inteligentnych baterii, który został zaprojektowany i wykonany przez ATMOS. Każda inteligentna bateria jest monitorowana w zakresie pozostałej energii, napięcia i temperatury. W razie awarii jednej z baterii system uruchamia procedury awaryjne i kontynuuje lot na drugiej baterii.

Mobilność

Bezzałogowe statki powietrzne bardzo często wykorzystywane są w miejscach, gdzie pracuje ciężki sprzęt i istnieje możliwość uszkodzenia BSP np. place budowy. Drony także często wykorzystywane są w terenie o utrudnionym dostępie np. pola, lasy. Dlatego bardzo ważnym elementem całego zestawu BSP jest profesjonalny plecak transportowy zapewniający zabezpieczenie drona od uszkodzeń w czasie transportu i na terenie prowadzonych prac oraz możliwość przeniesienia statku w łatwy sposób w teren, gdzie ma być wykonywany nalot. Dzięki dedykowanemu plecakowi dla BSP ATMOS Marlyn cały statek można przetransportować w bezpieczny i łatwy sposób w dowolne miejsce czy to autem czy na plecach operatora drona.

Sam sprzęt to nie wszystko

Dobór odpowiedniego sprzętu BSP to jeden z kluczowych elementów powodzenia projektu. Równie istotnym, chociaż rzadziej zauważanym przez klientów elementem, jest odpowiednie wsparcie przy wdrożeniu produktu oraz techniczna pomoc posprzedażowa. Ważna jest także możliwość odbycia szkoleń, zarówno produktowych, jak i specjalistycznych.

Firma NaviGate Sp. z o.o. jako wyłączny dystrybutor marki ATMOS w Polsce zapewnia swoim klientom kompleksowe wsparcie przy wyborze BSP, wdrażaniu rozwiązania, a także w trakcie eksploatacji platformy Marlyn. Firma zapewnia także szeroki wachlarz szkoleń - od produktowych, przez szkolenia związane z uprawnieniami do wykonywania lotów UAVO, do szkoleń specjalistycznych np. z fotogrametrii czy z teledetekcji.

Główne cechy BSP ATMOS Marlyn:

• Pionowy start i lądowanie (VTOL) - wystarczy miejsce o szerokości 2 x 2 m!
• Szybkie i wydajne mapowane – do 50 minut lotu na jednym zestawie baterii
• Pokrycie terenu przy pojedynczym locie nawet 9 km2 (dla AGL = 500 m)
• Unikalna i opatentowana konstrukcja zapewniająca wysoką odporność na wiatr – do 45 km / h (start, i lądowanie) oraz do 55 km / h lot
• Wymienne kamery: RGB o matrycy 20 i 42 Mpix lub multispektralne lub termowizyjne
• Możliwość rozbudowy o moduł precyzyjnego pozycjonowania GNSS PPK
• Dokładność po post-processingu (PPK) do 1 cm bez punktów kontrolnych GCP
• W pełni autonomiczny lot wg zaplanowanej misji
• Intuicyjna aplikacja do planowania i realizowania misji – ATMOS MarLynk

Sensory do wyboru:

• kamera RGB SONY UMC-R10C
• kamera RGB SONY RX1RII
• kamera multispektralna MicaSense-MX
• kamera multispektralna i termowizyjna MicaSense ALTUM
• kamera termowizyjna FILR Duo Pro R

Oprogramowanie do przetwarzania danych:

• Pix4Dmapper
• Pix4Dfields
• Pix4Dsurvey